ГЛАВНАЯ Справочник по фирмам
 О нас Энциклопедия авто Наш календарик
ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ Рейтинг качества Наш адрес Энциклопедия водителя
 Наши клиенты
Разборка Доставка и оплата заказов Контакты VIBER Местные новости Японская реклама
Всё до 5 уе
 Гарантия на запчасти Наши партнеры Вопрос-Ответ Все об Японии
Tоп продаж
 Акция Черный список Новости в мире Веб-камеры

Getz
( 2002-2011 )

Hyundai Getz  — переднеприводный  хэтчбек класса B который стал первой моделью разработанной в европейском техническом центре компании. Автомобиль продавался по всему миру (кроме США и Канады)
Getz имеет название Hyundai Click в Южной Корее, Hyundai Getz Prime в Индии,
Hyundai TB ("Think Basic") в Японии,[1] Inokom Getz в Малайзии и Dodge Brisa в Венесуэле.

2002-2005
Дебют модели Getz состоялся на Женевском автосалоне в 2002 году.
Тогда на суд общественности компания Hyundai представила небольшой,
современный и стильный автомобиль.

Высокий кузов (почти 1,5 метра), лобовое стекло и капот, образующие практически прямую линию,
сложная оптика с поликарбонатными колпаками, большие зеркала, высокая посадка, создают впечатление,
что кузов Getz однообъемный и очень напоминает вэн.

Автомобиль выпускается в разнообразных комплектациях от простой GL до дорогой GLS.
Последняя предлагает: электропривод, подогрев зеркал, регулируемую по высоте рулевую колонку, центральный замок и кондиционер.

Салон тщательно продуман и очень функционален. Строгие линии, отличное качество сборки,
качественные отделочные материалы делают автомобиль удобным и практичным.
На заднем сидении, что неожиданно для маленького автомобиля, довольно много места,
а «вертикальная» посадка позволяет вытягивать ноги вперед. К тому же крыша автомобиля почти ровная.
Так что места над головой в Getz хватает. Пассажиры заднего сидения в индивидуальном порядке могут настроить наклон своей части спинки сиденья. Впрочем, третий подголовник недвусмысленно
свидетельствует о том, что автомобиль пятиместный.
При необходимости второй ряд сидений складывается.

В салоне также много приятных мелочей, которые делают поездку более комфортной.
Например, над дверью водителя располагается футляр для солнцезащитных очков. Глубокий бардачок,
полочка под рулевой колонкой, карманы в передних дверях и спинках передних кресел разместят
 массу полезных вещей, что одновременной очень удобно и практично.

Под полом багажного отделения находится поддон с отсеками под инструмент и прочую сопутствующую мелочь. Багажник совсем небольшой. Дополнительный объем багажнику придают раскладывающиеся в пропорции 40:60 задние сиденья – естественно, в ущерб задним пассажирам.
Увеличить багажное отделение можно до 977 литров.

В дизайне центральной консоли преобладают прямоугольные и круглые формы. Приборы в серебристых пластиковых окантовках с подсветкой приятного зеленого цвета отлично читаются. Центральная консоль развёрнута в сторону водителя. Руль и оригинальный рычаг механической коробки
 позаимствованы с Hyundai Coupe. Расположение руля достаточно удобно,
хотя и не имеет регулировок по высоте и глубине.
Getz обладает хорошей обзорностью. Широкое панорамное ветровое стекло обеспечивает достойную видимость во всех направлениях. Назад видно чуть хуже. Стекло пятой двери узкое, и часть пространства «съедают» массивные задние стойки и подголовники заднего сиденья.

Самый слабый из силовых агрегатов Getz имеет объем 1,1 литра. Этот двигатель динамикой не отличается.
Для тех, кто любит ездить с ветерком, предлагаются агрегаты объемом 1,3 л/82 л.с. и 1,6 л/105 л.с.
В качестве альтернативы "механике" выступает 4-ступенчатая автоматическая коробка
– незаменимая вещь в пробках.

Подвеска обладает неплохим сочетанием управляемости и плавности хода. Повороты практически любой крутизны автомобиль преодолевает плавно и уверенно. Тормоза работают очень четко.

Безопасность и комфорт водителя являлись главной заботой конструкторов при создании Hyundai Getz.
В стандартной комплектации автомобиль оснащается подушками безопасности с многофазовым срабатыванием. Удар таких подушек мягче. Деформируемая рулевая колонка и трехточечные ремни безопасности с преднатяжителем придадут дополнительной уверенности. А встроенные в двери стальные балки защитят при боковых столкновениях. В качестве опций предлагаются: ABS, TRC, подогрев сидений и т.д.

Резюмируя, можно сказать, что с выпуском Getz компания Hyundai вплотную приблизилась к своим европейским одноклассникам по таким показателям как качество сборки и ходовые характеристики.
В этом компактном городском автомобиле гармонично сочетаются самые разнообразные качества, отвечающие вкусам и предпочтениям европейских покупателей

Гетц в плане надежности, пожалуй, один из лучших автомобилей в истории бренда.
Но до пресловутой японской безупречности ему далеко. Подводит в первую очередь подвеска, хотя это  обычное дело. Спереди довольно быстро выбиваются стойки и втулки стабилизатора,
а так же сайлентблоки рычагов. Сзади - преждевременно изнашиваются амортизаторы.
 Благодаря раздельному расположению пружин и амортизаторов, замена последних дешевле и проще.
 С возрастом могут застучать и барабанные тормоза.
Бывают  жалобы на неудовлетворительное качество лакокрасочного покрытия,
которое уязвимо к малейшим царапинам, а иногда даже отслаивается. Тем не менее, благодаря 90-процентной оцинковке кузова, вспышки эпидемии коррозии не наблюдается. Иначе обстоят дела с подрамником и выхлопной системой, которые нередко ржавеют. В  автомобилях следы коррозии можно найти в моторном отсеке, на днище, элементах ходовой части и тормозной системы.
Иногда возникают неполадки в работе контроллера силовой установки или отказывают высоковольтные провода. Остальные недостатки, как правило, малозначительны. Проблемы с центральным замком,
 замком двери багажника, датчиками ABS (окисление контактов) и хлипкими уплотнителями дверей
– еще одни типичные болячки этой модели.

Рынок достаточно хорошо укомплектован запасными частями: они доступны и относительно  дешевы.

По результатам краш-тестов EuroNCAP Hyundai Getz заработал 4 звезды.


2005-2011
В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после которой она получила название GETZ II.
Изменению подвергся внешний вид автомобиля, в частности: обновилась форма головных фар
и задних фонарей, радиаторной решётки, изменился внешний вид бамперов,
подрамник двигателя, выхлопная система.

Интерьер также преобразился: изменилась форма рулевого колеса, оформление приборной панели,
центральной консоли, электрическая часть. Базовая комплектация стала беднее: задние электро-стеклоподъёмники заменили ручными, убрали подсветку кнопок стеклоподъёмников,
сделали лампочный" индикатор температуры двигателя, но добавили мультируль".
Пластик стал более дешевым, как и обивка сидений.
Стали доступны новые цветовые гаммы внутренней отделки, а также задние дисковые тормоза.
Двигатель 1.3 12V (82 л. с.) сменился более мощным 1.4 16V (97 л. с.).
Hyundai Getz — победитель ежегодного национального конкурса «Автомобиль года в России 2005»

В очень ограниченном количестве была выпущена партия Getz Cross.
 Отличается увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками арок и бамперов.
 В основном продавался в Европе.