Concerto
1990-1994 ( НW )

Honda Concerto - автомобиль, производившийся британским подразделением
 японского изготовителя с 1990 по 1994 год.
Concerto выпускалась в двух вариантах кузова: хетчбэк и седан. Как и её предшественник,
Honda Ballade, она разделила свою платформу с продуктами Rover 200 и Rover 400 компании Rover.
Concerto также производилась и продавалась в Японии как модификация хетчбэка Quint и седана Ballade.


Двигатели:

1.4 L (SOHC carb) с 88 л. с. DIN (65 kW)
1.5 L (SOHC SPI) с 90 л. с. DIN (66 kW)
1.6 L (SOHC PGM-FI) с 115 л. с. DIN (85 kW)
1.6 L (DOHC PGM-FI) с 131 л. с. DIN (96 kW)
1.6 L (DOHC Dual Carb) с 106 л. с. DIN (80 kW)
1.8 TD  Дизельный двигатель с турбонаддувом (мотор Peugeot) продавался  только во Франции, Италии и Португалии (т.к. был спроектирован для Rover 200). У нас такая машина не встречалась.
В Японии и других азиатских/австралийских странах, Concerto была также доступна с SOHC 1.6L,
оснащенным двойным карбюратором. Также в Японии была доступна и полноприводная модификация Concerto. Позже эти разработки были применены на Honda CR-V, разработанном на платформе Civic SUV.



Единственным серьезным отличием британских и японских Concerto является передняя подвеска:
версия, производившаяся в Лонгбридже комплектовалась подвеской MacPherson,
а японская - подвеской с двойным поперечным рычагом.


Concerto позиционировалась, как более крупная и престижная модель, чем популярная Civic.
Дизайн Concerto перекликался со старшей моделью Honda Accord  4-го поколения.


Выпуск седана Concerto продлился до 1993 года, а в 1994 году после поглощения Rover корпорацией BMW Honda прекратила производить Concerto в Великобритании. Заменой Concerto в Японии был Domani,
который стал основой для последующих Rover 400 и Rover 45. В Европе 5-дверный хэтчбек и разновидности Domani стали продаваться под названием Civic,
чтобы избежать различных наименований в среднегабаритном сегменте.


Плюсы и минусы: отзывы владельцев
- жесткая табуреточная подвеска
- дорогая передняя оптика

- недорогие расходники аналогичные по цене civic
- дорогие кузовные запчасти, ударенный в морду автомобиль восстанавливать нецелесообразно
- проблемы коробок автомат

 хэтчбек

3 модификации

 

Комплектация и двигатель

КПП

Топливо

Привод

Разгон до 100 км/ч, с

Средний расход, город/трасса, л

1.5 MT 90 л.с.

М

Бензин

Передний

8.7 / 6.8

1.6 MT 122 л.с.

М

Бензин

Передний

10

9.8 / 7.1

1.6 MT 112 л.с.

М

Бензин

Передний

10.6

9.8 / 7.1

 

седан

3 модификации

 

Комплектация и двигатель

КПП

Топливо

Привод

Разгон до 100 км/ч, с

Средний расход, город/трасса, л

1.5 MT 90 л.с.

М

Бензин

Передний

8.7 / 6.8

1.6 MT 122 л.с.

М

Бензин

Передний

10

9.8 / 7.1

1.6 MT 112 л.с.

М

Бензин

Передний

10.6

9.8 / 7.1