ГЛАВНАЯ Справочник по фирмам
 О нас Энциклопедия авто Наш календарик
ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ Рейтинг качества Наш адрес Энциклопедия водителя
 Наши клиенты
Разборка Доставка и оплата заказов Контакты VIBER Местные новости Японская реклама
Всё до 5 уе
 Гарантия на запчасти Наши партнеры Вопрос-Ответ Все об Японии
Tоп продаж
 Акция Черный список Новости в мире Веб-камеры
 solara 
Toyota к 1998 году уже  "отпочковывала" какой-нибудь один вид кузова определенной марки из своего ассортимента и выдавала новый автомобиль как отдельную модель. ( Сelica - Supra, Celica - Camry ) ).
 Solara не является исключением из этой практики. На самом деле Solara является той же Camry но в двухдверном варианте. Предшественник Camry в кузове купе образца 1992-1997 года
был снят с производства в 1997 году из за низкого спроса. У самой Camry  был слишком скучный вид и на спортивную  либо представительскую тачку она никак не тянула, в общем, вот такой это был срам.
 Однако от своей идеи выпуска купе, которое популярно в Америке,  японцы все равно не отказались.
 Подлили масла в огонь земляки компании Honda, Аccord которых с кузовом купе пользовался в Штатах устойчивым спросом.  И в 1998 году на базе новой Camry американским автовладельцам Toyota представила  новую модель,  с более мощными моторами и частично отличающейся  подвеской, производство которой наладили в Канаде. Идея потребителя обмануть не нова - типа  нате значит вам классную спортивную тачку!
 Но фантазии маркетологам Toyota почему-то не хватило даже придумать ей какое-нибудь клевое имя. Непонятно почему  японцы  остановились на имени "Солара"
  - хотя в прошлом с этим именем уже провалились продажи Talbot Solara и Mitsubishi Solara.



Первое поколение
1998-2002
2002-2003 рестайлинг

    В1998-2002 годах Solara выглядела вот так:
 


  


2002-2004 рестайлинг,
 внешне изменилась решетка и оптика




Отзывы владельцев: плюсы и минусы
- трудности с парковкой из-за большой длины
- большой расход топлива - в городе минимум 12- 14 литров
- просто огромный багажник
- просторный салон
- высокий клиренс
- отличная штатная музыка JBL
- очень дорогие кузовные запчасти,  особенно на рестайлинговые  модели
- большой "американский" радиус разворота
- плохой обзор зеркал заднего вида
- абсолютно непригодна для "форсажа" и уличных автогонок
- проблемы клапана EGR
- опасные крены на поворотах


Второе поколение
2004-2006
2006-2009 рестайлинг


Solara 2004-2006 года:
 

 
 

Solara 2006-2009 года:
 

 
Не сложно догадаться, чем все закончилось
- когда надоело выбрасывать деньги, японцы тихо убрали неоправдавшую себя модель с рынка!
Честно говоря, не многие-то и знают, что такая "тойота" была....