ГЛАВНАЯ Справочник по фирмам
 О нас Энциклопедия авто Наш календарик
ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ Рейтинг качества Наш адрес Энциклопедия водителя
 Наши клиенты
Разборка Доставка и оплата заказов Контакты VIBER Местные новости Японская реклама
Всё до 5 уе
 Гарантия на запчасти Наши партнеры Вопрос-Ответ Все об Японии
Tоп продаж
 Акция Черный список Новости в мире Веб-камеры

Picnic1996-2001
( по некоторым данным до 2004 года )

Toyota Picnic  ( в Японии Ipsum ) -автомобиль разработанный на базе Toyota Carina
( по другим данным Camry

 Ipsum 1998 год

В конце 1996 года Toyota Picnic дебютировала в Европе.
С начала производства она имела только один 2-х литровый двигатель мощностью 128 л.с. (94 кВт).
В 1999 году линейка автомобилей была пополнена дизельным 2,2-литровым двигателем  ( 3С )
мощностью 90 л.с. (66 кВт), который хоть и шумный
но считается образцом надежности при грамотной эксплуатации.
5-дверный переднеприводный минивэн имеет 4-7 сидений в зависимости от комплектации и пожелания владельца. Сидения располагаются в три ряда ( 2, 2-3, 2), причем последние два можно изъять расширив тем самым объем багажника. Когда установлены сидения третьего ряда,
полезный объём багажника сокращается до 180 литров.
Без сидений третьего ряда объём багажника возрастает аж до 580 литров.
     Безопасность водителя и пассажиров, оцененную довольно высоко (четыре балла из пяти возможных, обеспечивают две подушки безопасности и система АBS — лучшие на момент начала производства.
По качеству сборки и нажежности   Picnic считается одной из лучших машин фирмы Toyota.
Задняя подвеска – балка. Ломаться практически нечему (два сайлентблока + две стойки + две пружины )
Многофункциональный салон и конструкция сидений делают эту машину подходящей
для недалеких семейных поездок, но автомобиль проигрывает по потребительским качествам,
 например WV-sharan  или Chrysler Voyager.
В салон  много удобных бордачков, подстаканники  в каждом ряду, даже в третьем.
 Все нужные прибамбасы можно распихать  по бардачкам и «потайным ящикам»
вплоть до резервной бутылки нашего коньяка.

Picnic очень  легок в управлении, нетрудно развернуться даже на маленьком пятачке
Комфортная высокая посадка  как у паркетника. Высокий салон
(с ростом до 2м головой не упираешься в потолок).
Задние пассажиры сидят выше передних и хорошо видно дорогу
Автомобиль не отличается изысканностью и красотой форм.
Внешний вид — на любителя. Спереди так себе, а с боку и сзади — вообще кисленько.
Дорогой в обслуживании по кузовным запчастям, даже бу.
Однако практически все владельцы этой модели довольны своим четырехколесным другом.

Picnic с левым рулем производился  почти пять лет.
Позже его заменила следующая модель  Avensis Verso.
Для азиатского региона Ipsum-Picnic продолжали выпускать.