ГЛАВНАЯ Справочник по фирмам
 О нас Энциклопедия авто Наш календарик
ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ Рейтинг качества Наш адрес Энциклопедия водителя
 Наши клиенты
Разборка Доставка и оплата заказов Контакты VIBER Местные новости Японская реклама
Всё до 5 уе
 Гарантия на запчасти Наши партнеры Вопрос-Ответ Все об Японии
Tоп продаж
 Акция Черный список Новости в мире Веб-камеры

Avalon


Первое поколение
1995-2000

В 1995 году Avalon был представлен как абсолютно новый автомобиль,
построенный на платформе Camry.
На автомобиль устанавливался 3-литровый двигатель 1MZ-FE V6,
развивающий 192 л. с. (140 кВт) и 285 Н·м крутящего момента.


 


После небольшого обновления в 1997 году антиблокировочная система стала входить в стандартную комплектацию, а также двигатель Avalon был форсирован до 200 л. с. (150 кВт).
 В 1998 году структура кузова Авалона была изменена в целях повышения безопасности.


Второе поколение
2000-2004

 Во втором поколении Avalon подрос почти по всем показателям.
Он по-прежнему был основан на платформе Camry;
на автомобиль устанавливался модернизированный двигатель 3,0 л 1MZ-FE V6,
оснащенный системой VVT-I, благодаря которой он стал развивать 213 л. с.




 

Avalon продавался в двух комплектациях — XL и XLS. Стандартное оснащение включало электролюминесцентный экран Optitron, антиблокировочную систему, передние подушки безопасности. Опционально можно было заказать более продвинутую аудиосистему, 16″ колесные диски и т. д.

В 2003 году Avalon был немного модернизирован. Слегка изменился дизайн
— автомобиль получил новую решетку радиатора, фары и задние фонари;
был расширен список стандартного оснащения.
 
 На японском рынке Avalon продавался как Toyota Pronard.
 Автомобиль Toyota Pronard с выпускался в виде одной модификации c 2000 года
с двигателем мощностью в 215 л.с. без турбонаддува с распределённым впрыском бензина и газораспределительным механизмом dohc.
Выпускали Pronard там же, где и «Авалон» — на заводе в американском штате Кентукки.
Из-за плохих продаж поставки в Японию скоро были прекращены.



 Третье поколение
2005-2012


  Третье поколение Avalon дебютировало на Детройтском автосалоне 2005 года.
Дизайн автомобиля был обновлен полностью.
Впервые на Avalon стал устанавливаться двигатель Dual VVT-I 3,5 2GR-FE V6,
развивающий 280 л. с. (209 кВт). С ним устанавливалась 5-ступенчатая АКПП и 6-ступенчатая АКПП.




В базовую комплектацию XL входят двухзонный климат-контроль, отделка деревом.
 В XLS входят CD-чейнджер на 6 дисков, а также боковые подушки безопасности.  
В задней части центральной консоли расположена штепсельная вилка на 100 Ватт,
что позволяет пассажирам заднего ряда использовать различные электрические приборы,
такие как, например, портативный компьютер без адаптера.
В элитной комплектации Limited предлагаются вентилируемые сиденья с электроприводом,
система запуска двигателя без ключа, датчик дождя и аудиосистема JBL.
 в спортивной комплектации Touring устанавливается черный кожаный салон

2011 год


Четвертое поколение
 2012-

  

"На мотор-шоу в Нью-Йорке 2012 компания Toyota представила новое поколение флагманского
седана Avalon для североамериканского рынка, получившего свежий дизайн
и разработанный “с нуля” полностью новый салон.





По сравнению с предшественником, Toyota Avalon 2013 модельного года стала чуть компактнее.

Отличительными внешними чертами новинки являются новые фары, широкий воздухозаборник
в переднем бампере с хромированными ребрами, фальшрадиаторная решетка
в стиле новой Тойота Камри 2012 для рынка США,более рельефные боковины,
измененный дизайн колесных дисков и светодиодные задние фонари.


Кроме того, кузов новой Тойота Авалон получил сильно наклоненную заднюю стойку,
в которой появились дополнительные окошки.



в 2016 году автомобиль выглядел вот так