Презентация7-местного многоцелевого автомобиляHyundai Trajet состоялась осенью 1999 года во Франкфурте. Trajet это первый минивэн, разработанный Hyundai, который заменил выпускаемый ранее Santamo ( скопированный у японцев Spacewagon ).Выпускается на заводе в Ульсане (Южная Корея). В основу легла удлинённая (на 130 мм) платформа модели Sonata IV. Наименование уходит корнями к французскому языку и в переводится как «путешествия из одной точки в другую». 1999-2004 Hyundai Trajet — крупногабаритный семейный автомобиль, увидевший свет в 1999 году благодаря корейскому заводу N2, расположенному в Ульсане. Отметим, что на этом заводе спустя пять лет выпускался небезызвестный компактный автомобиль Hyundai Tucson. Hyundai Trajet - это минивэн с расположенным в поперечном направлении двигателем. Во время производства автомобиля за основу была взята Hyundai Sonata IV. В результате автомобиль получился длиннее своего родственника на 130 мм. Примечательной особенностью Hyundai Trajet является возможность трансформировать салон по собственным нуждам, что позволит уместить в салоне от пяти до семи человек с максимальным комфортом. Три ряда сидений в Hyundai Trajet регулируются по углу наклона, а два первых ряда сдвигаются в продольном направлении. Задние кресла Hyundai Trajet можно поворачивать на 180 градусов, и при необходимости, любые из кресел можно легко сложить и демонтировать.
Самая обыкновенная модификация корейского автомобиля Hyundai Trajet комплектуется полным элеткропакетом, гидроусилителем руля, реллингами четырьмя подушками безопасности. В европейском варианте Hyundai Trajet под капотом могут набл юдаться два бензиновых двигателя объёмами в 2 и 2.7 литра, выдающими 140 и 173 л с. В 2001 году появился турбодизель с непосредственным впрыском топлива системы common-rail мощностью 110 л.с. Для четырёхцилиндровых двигателей предусматривается механическая КПП, а для шестицилиндровых – коробка автомат. Плюсы и минусы: отзывы владельцев - короткие передачи. Недоработана коробка передач. - проблемы с синхронизаторами механических КПП - шумная задняя подвеска, у задних пассажиров на скоростях «отваливаюся» уши - коррозия задних арок кузова - коррозия задних рычагов - умеренный расход топлива - очень низкий клиренс - неудобная ручка акпп под рулем - большой комфортный салон для дальних поездок - большие зеркала и минимальная мертвая зона - колесные шпильки подходят от москвича - светлый салон и обивка дверей быстро пачкается, требуется химчистка 2 раза в год - стуки задней подвески из-за дефектов суппортов - на высоких скоростях появляется шум (свист) от передних крыльев (арок). Причина-недоработка конструкторов в аэродинамике автомобиля. - редкий стандартный размер колес 215/65 R15 - слабая окраска кузова - маловато ящичков для минивена - тяжелые съемные сидения второго и третьего ряда
2004-2007 рестайлинг В начале 2004 года Hyundai Trajet претерпел фейслифтинг — изменилась светотехника и решетка радиатора, установлены окрашенные в цвет кузова бампер и дверные ручки. Для среднего пассажира на заднем сиденье добавлен трехточечный ремень безопасности, появилась дополнительная подсветка салона, а также установлен бортовой компьютер. Также началось оснащение новым 2-литровым двигателем с системой управления клапанами CVVT мощностью 140 л.с. С этим двигателем Trajet может разгоняться до 183 км/ч ( против 179 км/ч у предыдущей модели ). Автомобиль оборудован двумя фронтальными подушками безопасности, по желанию покупателя возможна установка боковых надувных подушек. По рейтингу Euro NCAP автомобиль получил всего 3 «звезды» для водителя и 1 «звезду» для пешеходов, что является очень низким показателем безопасности
В 2007 году выпуск Trajet прекращен и его место в линейке минивенов занял Hyundai Entourage Hyundai Entourage 2007 год
