Accent 

                    1996-1999 рестайлинг
 Accent (X3) был впервые представлен  как модель, заменяющая собой Hyundai Excel, но в  Голландии  и Австралии он  носил имя своего предшественника Excel, а во Франции назывался Pony.

.  Accent выпускали в различных комплектациях. На "бедных" было  только одно наружное зеркало,
 для регулировки которого нужно открыть окно. В то же время выпускались хорошо оснащенные машины:
с кондиционерами, автоматическими коробками передач и системой  АБС. 
Гидроусилитель рулевого управления есть практически на всех машинах,
также как и подушки безопасности (обычно две, реже одна).


Как обычно американская версия автомобиля отличалась от своих собратьев
1994-USA
 В 1996-1997 году модель подвергли небольшому рестайлингу: изменились задние фонари и бампер,
который стал одной деталью с воздухозаборником, заменяющим решетку радиатора.


Автомобиль выпускался в кузовах: седан, трёх- и пятидверный хетчбэк.
На выбор предлагалось два бензиновых двигателя 1,3 л и 1,5 л 12V (60—99 л. с.).
 Трехдверный хэтчбек выглядит, конечно, не как спортивное купе, но все-таки стремительнее,
чему способствуют, по-видимому, другая форма бампера и спойлер на задней двери.
 Отметим, что у хэтчбеков Accent силуэт напоминает седан, поскольку задняя дверь выполнена изогнутой.


Интерьер оформлен относительно скромно. Двери закрываются легко.
На первый взгляд качество изготовления высокое, но это только еа первый взгляд.

Начиная с 2000 года Hyundai приступила к производству обновлённой версии Accent,
имеющей индекс LC, с более прямыми формами и увеличенным внутренним пространством.
 В Корее эта модель продавалась под новым именем Verna.
В 2003 году был произведён небольшой фейслифтинг, модель получила индекс LC2.

Автомобиль получил новые 1,3-литровый 12-клапанный SOHC и 1,5-литровый 16-клапанный DOHC двигатели. Также впервые появилась дизельная версия с 1,5-литровый трехцилиндровым турбодизелем CRDi.

Accent был доступен в трёх комплектациях: GSi, CDX и MVi.
В Северной Америке Accent был доступен в следующих исполнениях:
GL, GLS и GT с двигателем 1,5 л, а с 2003 года с 1,6 л.

В Индии собирался до 2013 года, в России до 2012 года (на заводе ТагАЗ).
 В настоящее время ещё продаётся в Египте.

В 2006 году Hyundai представил  новый  Accent. В России эта модель называлась Verna.
Автомобиль был построен той же базе, что и Kia Rio.
Имел новый внешний вид, новый салон и новый CVVT-двигатель объёмом 1,4 и 1,6 л.
В России этот автомобиль не стал популярным и в 2010 году был снят с производства.
В Египте часто используется в качестве такси