Acura EL

Учитывая что продажи в  Канаде  четырехдверной Acura Integra были крайне низкими,
компания Honda решила выпустить  седан   Acura EL с двигателем 1,6 л VTEC мощностью 127 л.с. (95 кВт).
 В отличии от популярного за океаном  модели Ноnda  Civic  новая  Acura EL имела  светодиодный интерьер приборной панели с дисплеем, тахометр,  сигнализацию, 15-дюймовые (195/55/15) колеса,
антенну в заднем стекле , хромированные внутренние дверные ручки,
дополнительный карман под центральной консолью, лакокрасочный  зеркала ,
боковые молдинги и дверные ручки и слегка более жесткую подвеску.

С 1999 года все модели с 5-ступенчатой КПП  имели кожаную рукоятку рычага переключения передач,
похожий на тот, что в Acura Integra GSR.

Второе поколение
2001-2005
EL второго поколения был полностью переработан и выпущен на платформе седьмого поколения Civic.   4-цилиндровый двигатель VTEC  объемом 1,7 литра SOHC был мощнее и имел 127 л.с. (95 кВт),
 на автомобиле появились омыватели передних фар и заднего фонаря,
 была доступна кожаная обивка отделки, чего не было на  Civic.
Другие различия включают в себя 15-дюймовые мульти-спицевые легкосплавные диски,
подогрев зеркал , круиз-контроль и задние дисковые тормоза.

   Второе поколение было доступно в двух уровнях отделки салона. Более дорогая версия имела  кожаные сиденья, подогрев передних сидений и люк . Автоматический климат-контроль был добавлен  в ??2003 году,
но  в 2004 году это стало стандартной комплектаций для всех автомобилей.
 Все модели второго поколения EL оснащались ABS.
В 2004 году EL претерпел небольшой внешний рестайлинг передних  фар,
переднего бампера и решетки радиатора, изменились задние фонари, крышка багажника и задний бампер
. Новый рестайлинговая версия выпускалась со стандартными противотуманными фарами,
 изменился руль и   отделка салона