ОкиПлюс Тирасполь разборка в Тирасполе OKIPlus razborka v tiraspole

Alto

Судьба Suzuki Alto весьма интересна.
Первоначально это легковое авто должно было производиться в Индии,
 однако в 1979 году его с конвейера выпустила японская компания Suzuki.
 Она, как известно, не боится экспериментов,
один из которых до сих пор радует и удивляет автомобилистов всего мира.
 Дело в том, что именно Alto образца 2009 года  стал самой любимой
 и популярной малолитражкой во многих странах.
Suzuki Alto создавалась для людей, который ценят безопасность и комфорт,
 а так же предпочитают рациональный подход во всем, а в особенности – в расходах на топливо.



Первое поколение (SS30/SS40)
1979–1984



Второе поколение
(CA/CB)
 1984–1988


Третье поколение (CL11)
 1988–1994

Четвертое  поколение (FA/FB11)

1994–1998

Третье поколение в Европе продавалось только с правым рулем на  английском рынке
В 1996-м появилась модификация City-Flitzer (городской бегун) с передними
или всеми ведущими колесами, а также её пятидверный вариант. Для европейского рынка машина оснащалась однолитровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 54 л.с.
По желанию недорогой автомобиль Alto можно было приобрести
с пятиступенчатой коробкой передач или с трехступенчатым автоматом.


 
Пятое поколение (HA12)

1998–н.в




Шестое поколение (HA24)
2004–09

2004-2006
2006-2009

Седьмое  поколение
( HA25 )
2008–н.в

Седьмое поколение маленького хэтчбека Suzuki Alto выпускается в Японии с 2009 года.
Как и полагается автомобилю, относящемуся к японскому классу «кей-каров»,
Alto оснащается 660-кубовым трехцилиндровым двигателем мощностью 52–54 л. с.,
а его длина составляет 3,4 метра. Машина предлагается с пятиступенчатой «механикой»,
четырехступенчатым «автоматом» или вариатором, а привод может быть как передним, так и полным.
Этот автомобиль также продается на японском рынке под маркой Mazda.

Под этим же названием Suzuki Alto в Западной Европе продается похожий внешне,
но чуть более крупный хэтчбек. Такие пятидверки производят в Индии с 2008 года
(там машина известна как Maruti Suzuki A-Star). На европейский «Альто» устанавливают
трехцилиндровый мотор объемом один литр (68 л. с.) в паре с пятиступенчатой
механической коробкой передач или четырехступенчатым «автоматом».
Эта же модель в видоизмененным дизайном продается в Европе еще и под именем
Nissan Pixo


C 2008 по 2010 год в Китае  был налажен выпуск аитомобилей с левым рулем


Голландия


Восьмое поколение
2012- н в

Сборка японских  автомобилей с китайской родословной в 2012 году продолжилась
 



По форме Suzuki Alto – компактный хетчбэк с заметными крупными фарами,
 которые и создали незабываемый облик этого стильного автомобиля.
 При этом – он невероятно экономичен, - настолько, что с его показателями
пока не может соревноваться ни одна машина.

В техническом отношении Suzuki Alto практически безупречен.
 Однолитровый двигатель с передним приводом, выдающий 68 лошадиных сил может разогнать авто до максимальных 150 километров в час. Конечно, до сотни он разгоняется довольно медленно
 – целых 17 секунд, однако не стоит забывать, что перед нами не гоночная машина,
экономная малолитражка, которая с удовольствием будет катать своего владельца по городу.
Коробка передач – четырехступенчатый автомат или механика на пять ступеней,
то есть покупатель в этом отношении может сделать правильный выбор
исходя из своих потребностей, а не из возможностей авто.

Внутренний дизайн салона – эргономичен и стилен.
Пространства хватит как для пассажиров, так и для незначительного багажа.
Мягкие кресла сделают поездку комфортной и не утомительной.
 Короче говоря,