ОкиПлюс Тирасполь разборка в Тирасполе OKIPlus razborka v tiraspole

 Acura RLX

2013-

 Acura RLX — представительский седан модельного ряда Acura.
Седан бизнес-класса Acura RL второго поколения, несмотря на многочисленные микрообновления,
в 2012 году уже морально устарел. Это, естественно, сказывалось и на продажах
— четырехдверку, производимую с 2005 года, ни у кого язык не поворачивался  назвать лидером сегмента. Положение должна исправить новая модель.
 Предпосылкой к появлению RLX стал одноимённый концепт-кар,
 показанный в 2012 году на автосалоне в Нью-Йорке.


Затем, в июне этого-же года в сети интернет попали официальные изображения готовящегося автомобиля.

В ноябре, на автосалоне в Лос-Анджелесе была показана окончательная версия седана,
практически не отличающаяся от своего прототипа.


В модельном ряду автомобиль заменил седан бизнес-класса Acura RL.
В США он поступил в продажу весной 2013 года, как модель 2014 года, по цене от 48 450 до 60 450 $

С начала выпуска RLX   имел только один двигатель
— 3,5-литровый шестицилиндровый V-образный бензиновый агрегат  серии   J35Y3 с системой дезактивации цилиндров VCM . Мощь двигателя передаёт 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

По сравнению с Acura RL кузов RLX жёстче на 52% на изгиб и на 46% на кручение,
так как содержание высокопрочных сталей в нём увеличилось до 55%.
Капот, передний подрамник и некоторые внешние панели выполнены из алюминия.

RLX оснащается новым поколением системы AcuraLink, двумя LCD-дисплеями
— 8-дюймовым навигационным и 7-дюймовым сенсорным, аудиосистемой Acura/ELS, адаптивным круиз-контролем, системами Start-Stop и Agile Handling Assist (система подруливания в поворотах),
 а также прочими функциями и помощниками.
Также автомобиль впервые обзаведёлся такими новшествами,
как электронный стояночный тормоз и система помощи при старте в гору.



Как и концепт-кар, RLX имеет дизайн передней оптики «Jewel-Eye»
— многосекционные светодиоды, впервые применяющиеся на автомобилях Acura.